TreadReader
Rampe de passage entièrement automatique : scanne les pneus en 3D lors du franchissement, avec jusqu'à 300 000 points de mesure et une précision inférieure à 0,2 mm.
N° de modèle
TreadReader DriveOver (Core / Standard)
Fabricant
TreadReader
Catégorie
Service de pneus
Type de véhicule
PKW
Service
Service suisse · Garantie
Le TreadReader DriveOver mesure la profondeur de bande de roulement pendant que le véhicule franchit la rampe, sans commande manuelle et sans que personne n'ait à guider un scanner. Le pneu passe sur un interrupteur à pression et déclenche ainsi les capteurs laser de la rampe ; dans la version Standard, un jet d'air comprimé élimine au préalable les particules de saleté des capteurs.
La technologie de mesure de pneus brevetée scanne la bande de roulement sur toute la largeur du pneu et crée une image tridimensionnelle à partir de jusqu'à 300 000 points de mesure avec une précision inférieure à 0,2 mm. Des lasers 3D haute résolution saisissent jusqu'à six points de mesure pour la profondeur de bande de roulement par pneu et filtrent les corps étrangers. Cela va bien au-delà des jauges de profondeur manuelles et des pointeurs laser sans contact.
Les scans sont transmis sans fil au logiciel PC TreadReader. Il calcule la profondeur de bande de roulement, affiche les images 3D, les valeurs de mesure et des recommandations et donne des indications supplémentaires lorsque l'épaulement du pneu est usé. Les motifs d'usure sont également reconnus : une usure irrégulière sur la largeur de la bande de roulement indique un problème de géométrie ou de châssis, une usure au centre ou sur les bords une mauvaise pression de gonflage, une usure unilatérale ou une alternance de zones hautes et basses une suspension usée. Ainsi, chaque scan devient le point de départ de l'entretien avec le client.
Une caméra de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ALPR) associe chaque scan au véhicule. Des rapports avec de vraies images de pneus peuvent être imprimés ou envoyés, des résultats codés par couleur et des graphiques sur la distance de freinage étayent la recommandation. Les résultats sont transmis directement à TreadManager, pour le reporting, l'historique et le suivi. Pour les logiciels externes ou le système de gestion de données du client, un intergiciel est disponible, qui génère un fichier XML avec immatriculation, profondeurs de bande de roulement calculées, commentaires sur l'usure des pneus et le chemin vers les images.
La rampe est une solution hors sol simple à monter, sans travaux de fondation, et peut être installée au milieu de l'atelier ou dans la zone d'entrée ; une installation encastrée au niveau du sol est disponible en alternative. Elle convient aux grands ateliers, centres de service et flottes, en particulier pour les solutions de passage à haut débit ou à utilisation permanente. Gesag vous conseille sur la version appropriée, planifie le montage et assure l'installation et la formation.
Caractéristiques
TreadReader est un produit de la famille Snap-on de Total Shop Solutions. La technologie de mesure de pneus brevetée scanne la bande de roulement et crée une image tridimensionnelle détaillée de chaque pneu à partir de jusqu'à 300 000 points de mesure, avec une précision inférieure à 0,2 mm.
Comme le scan couvre toute la largeur du pneu, TreadReader va bien au-delà des jauges de profondeur manuelles et des pointeurs laser sans contact. Le résultat : des images claires de l'état de la bande de roulement, que l'on peut montrer au client.
Chez Gesag, vous trouvez le scanner portable HandHeld et la rampe de passage DriveOver. Nous vous conseillons sur la solution appropriée, livrons, installons et formons sur place.
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